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12月11日，粤港澳大湾区又迎来了一个大动作——黄茅海跨海通道正式通车！这条连接珠海金湾和江门台山的跨海通道，不仅把珠海到江门的通行时间压缩到了30分钟左右，还让大湾区的交通网络更加密集、更加立体。
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作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后第一个动工的跨海工程，耗资百亿的黄茅海跨海通道不仅是大湾区东西两岸融合的关键一步，还肩负着推动区域经济一体化的大任务。
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说到“狂飙”，去年热播的电视剧《狂飙》让江门赚了一波热度，如今黄茅海跨海通道的开通，似乎又要让江门在经济上迎来一轮“狂飙”。 % s! {, u4 G& n& p- D9 S& e% d4 f% \
0 M# f: ^' B6 z; x9 z这座被称为“缩小版港珠澳大桥”的跨海通道，从地图上看就像一条巨龙横跨黄茅海，把珠海和江门这两座隔海相望的城市紧紧连在了一起。以前，大家只能绕路走西部沿海高速，现在通道开通了，江门到珠海高栏港的距离从60公里直接缩短到30公里，通行时间大大减少，出行方便不说，商贸往来也会更加活跃。更厉害的是，从江门去珠海金湾机场甚至香港国际机场的时间也大大缩短，这对江门在国际贸易和物流领域的竞争力是一个大提升！ 9 ^% y' k; h) A2 |) Y4 ~1 y0 r
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其实，这条跨海通道的意义远不止交通便利那么简单。作为一项投资超130亿元、历时四年多打造的工程，它的开通不仅拉近了珠海和江门的距离，更标志着大湾区“三环”跨海通道群的形成。珠海、中山、江门三地资源互补，协同发展，共同推动珠江口西岸都市圈的飞跃，江门也因此打开了全新的发展格局。
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黄茅海跨海通道的开通，还让江门有机会搭上港珠澳大桥和深中通道的“红利快车”，进一步辐射粤西和大西南地区，为大湾区与粤西的融合发展添了一把火。 & i5 a" ^7 h! O7 e0 ?+ Q+ V2 N
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有了黄茅海跨海通道，江门的战略位置再次升级——东边接深中通道，西边连港珠澳大桥，这就像给江门插上了高质量发展的“双擎”翅膀。特别是江门的西部沿海区域，区位优势直接提升，正式迈入大湾区的核心辐射圈。可以说，这条跨海通道为江门带来的，不仅是交通上的便捷，更是一次经济腾飞和城市转型的绝佳机会。
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当然，黄茅海跨海通道的开通，不只是江门的利好，也是大湾区交通网络的一次“缝合”。如今，大湾区多个城市已经进入“广深1小时交通圈”，区域间的联系越来越紧密。 ; C/ Y- L/ w5 h5 m! h% ?9 D
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比如，今年6月开通的深中通道，日均车流量已经接近10万辆，证明跨海通道对珠江两岸的交通、经济、旅游等多方面都有显著促进作用。再加上黄茅海通道的加入，和已经通车的港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥一起，大湾区的跨海跨江通道群变得更加完善。未来，还会有深珠通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道等项目陆续加入，大湾区的交通网络将更加密集，甚至成为全球跨海交通网最密集的地区之一。 * D9 \# \& k8 C G% p& u# i6 u) m
8 v- |; n) O; l; C4 E这一切，正为大湾区的发展铺平道路，也让像江门这样的城市抓住了飞速发展的新机遇！
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发表于 2024-12-16 12:00
发表于 2024-12-16 12:32
