|
12月6日晚,京东物流在港交所发布消息,准备花约65亿人民币,通过旗下子公司收购跨越速运36.43%的股份。等交易完成后,京东物流就实现对跨越速运的100%控股了。
) ?5 c) x! }/ R' j* Z$ q# a3 G0 f- l! \& H1 c* l7 R2 v
其实早在2020年,京东物流就花了30亿买下跨越速运的控股权。到了2022年,又追加了几波操作,把持股比例提升到63.57%。这次直接来个全资控股,显然是为了更深度整合资源。虽然跨越速运成了“京东系”的一员,但品牌和团队依旧保持独立运营,创始人胡海建还会继续担任董事长兼CEO,业务方向基本不变。
; L, d3 v2 b5 Q! j! I- b' J
+ S0 d0 h5 W$ ~1 M3 [- x8 s这几年,京东物流的并购动作频频。2022年,还用近90亿元拿下了德邦控股的大头股份,一度刷新了快递行业的并购记录。这次收购跨越速运剩余股份,采用分三期支付,第一期23亿多,其中有即时支付和分期支付,后两期的价格还和跨越速运的业绩挂钩。8 o1 e& k5 e. G% x
) }, P4 h$ H: H. W! R0 A
根据协议,跨越速运2024年和2025年的目标净利润分别是8.92亿和9.59亿,参考的市盈率是15倍,还设置了业绩对赌条款。如果达不到业绩承诺,那可就有补偿条款在等着呢。% t! }7 V B& X* b0 i4 w- B, S7 |
" \3 T: i, y7 b从数据来看,跨越速运确实很能打。2022年和2023年的税后净利润分别是8.48亿和14.47亿,总资产接近百亿,净资产也超过50亿。这些成绩无疑给京东物流的整合策略加了不少分。- ?% C' x7 ?5 F; D$ }! a6 `1 L
, I, X! C& O/ x9 ?; U ^7 s6 n6 Z* J京东物流表示,收购跨越速运不仅能拓展快运业务,还能加强在航空货运方面的竞争力。这笔收购符合京东长期增长和盈利目标,是战略性的一步棋。. q5 h0 S; W9 [, ^! l
' X2 n. v Y" Z2 }# O作为京东电商的核心板块,京东物流曾经长期亏损。不过2023年终于扭亏为盈,净利润达到6.16亿,营业收入1666亿,同比涨了21%。到了2024年前三季度,盈利能力继续增强,净利润飙升至44.69亿。! ?) G+ l5 Y% p% u. L5 B! o
/ K- ^' Y T2 A2 J
从2007年自建物流,到2021年在香港上市,京东物流一步步走到今天,这次全资控股跨越速运,也许就是它向更大目标迈进的一个重要节点。6 q4 W, G$ I2 X7 Z `0 t
& m! C; q% y4 S8 I* A! t( j- v京东物流的市值截至12月6日收盘约952亿港元,接下来会怎么发力,值得期待!: g7 C4 [, E4 _& B9 x/ N
4 ?3 j5 ~% P7 x& k8 f' U, ?
. j6 d; e; ?* G+ H$ U$ `' J
' F# M! Q& I2 L v |
|