|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。
3 i1 }- g8 y1 G# D, u. }2 ?, x# l; m' r) P/ H$ }- U
特斯拉、宝马:加关税行不通1 S1 |1 q, S5 g$ [+ s- {; [
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
+ x' u& A# e5 _$ n至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。- ?* m. X- u s2 j
! @5 ?2 p: N+ u7 W# J) q欧盟:电动车关税“硬杠中国”
) U3 h# b r q/ k5 ?早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。. _* l7 s" t1 ~
# H- Z! p- e/ E$ B+ j
面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
3 F6 w! {9 m8 X0 H: |$ [* u: L, S4 B2 h
欧盟:中国双方仍在磋商
7 v$ D" f6 R2 i% l( {" v欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。# z: x/ {4 ~0 y) m1 O K
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
+ E% D. `( O# ~1 D) F& b3 b, i$ l5 D$ w0 ?
" o; o" g/ ~, Z: Z# i! N* A这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
* H8 I, B. q4 ~
' u% g, x1 U5 Q/ }7 v
8 L+ _* U. d( h1 I2 f, X8 u |
|