美团赚钱了，但它还能躺赢吗？

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最近，美团公布了财报，数据相当亮眼：全年营收3376亿元，净利润358亿元，增速惊人，尤其是第四季度，净利润直接飙升125.1%。这意味着美团每天进账近10亿元！
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" F5 G- v+ d  }: r4 n0 i但光鲜的数字背后，是上千万骑手的辛苦付出，还有京东、AI等新对手带来的巨大挑战。美团还能继续高枕无忧吗？

骑手的汗水，撑起美团的3000亿
为什么说美团能赚这么多，骑手功不可没？

很简单，美团的核心业务就是外卖，而外卖离不开骑手。2024年，美团本地生活业务收入2502亿元，其中配送费和佣金收入加起来就超过1900亿元！说白了，美团的赚钱能力，和骑手的拼命送单密不可分。
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! o. N/ ~+ a/ [; N$ W过去十年，美团靠地推、补贴，从“千团大战”中杀出重围，把外卖做成了核心业务。如今，7.7亿交易用户、65%的市场占有率，都是它的底气。但这一切，都离不开骑手的奔波。

2 _: {% R$ A. y( z5 u9 w: O  @根据美团数据，2024年全年平均每月活跃的骑手有336万，真正撑起了美团的“日进斗金”。但骑手们的收入呢？2023年745万骑手共拿到了800亿元，平均下来，每人一年赚不到11万元，而美团的本地业务，光佣金就进账746亿元。对比下来，难怪不少人质疑骑手“辛苦钱”被平台拿走了太多。
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不过，美团的压力也在增加，京东的强势入局，正在让整个行业发生变化。
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京东出手，美团压力大了
外卖这门生意，不只是美团在盯着，最开始抖音也想分一杯羹，甚至搞了“团购+外卖”的模式，但效果一般，毕竟大家刷视频归刷视频，点外卖还是更习惯美团。

' K4 f8 ^* t8 E( E1 K真正给美团带来威胁的，是京东。
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京东今年2月才正式进军外卖，40天订单就破100万，虽然规模不算大，但它打出了一张杀手锏——社保。

2月19日，京东宣布给全职骑手交五险一金，还给兼职骑手提供意外险。几天后，又直接放话：全职骑手的五险一金，个人缴纳部分京东全包！
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这一招直接让美团被推到风口浪尖，不跟进吧，舆论压力大；跟进吧，骑手太多，成本太高。果不其然，美团随后宣布将为“全职及稳定兼职骑手”缴纳社保，预计二季度实施。
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但问题是，美团骑手太多，社保支出不是小数目。业内测算，如果美团学京东全额承担社保，成本可能高达200亿元。这笔钱美团能扛住吗？股市倒是已经先反应了，美团股价自宣布这件事后，一路下跌。
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: R/ ~/ ~/ ~( \- G社保是个挑战，美团的经营策略也在调整，比如把外卖、到店等业务整合，让外卖给到店引流，提升整体营收能力。但京东的优势也不容小觑，它有庞大的电商流量、即时零售能力，还能用低佣金吸引商家，这些都让美团不得不小心应对。
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6 G# s) C2 {* O& ~于是，美团把希望放到了AI上。
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5 V6 j" f! W/ D. `AI，会让骑手的日子更难吗？
+ P# F" P7 i  @2 V美团在AI上的动作不小，除了自研LongCat大模型，还投资了机器人公司，希望通过AI优化配送，提高效率，甚至用无人车送外卖。

从商家角度看，AI的确能提升经营效率。但外界更关心的是，AI会不会成为“压榨”骑手的新工具？
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过去，美团对骑手的要求非常严格，外卖超时、投诉都会影响收入。之前有新闻爆出，北京一位副处长体验送外卖12小时，只赚了41元，这让美团一度陷入舆论风暴。

为了应对社会舆论，美团最近宣布取消超时罚款，并推出“防疲劳”机制。但京东的刘强东也放话了：“企业的利润不该建立在底层劳动者的困境上。”他甚至呼吁所有骑手都应该享受五险一金。
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如果AI只是优化配送，那是好事；但如果变成加速骑手工作量、用算法“卷”人，那就会引发更多争议。而美团的盈利压力，也决定了它很可能要在成本、商家、消费者和骑手之间做取舍。
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目前，机构测算如果美团要全额交社保，每单外卖成本可能会提高0.1-0.2元，这笔钱最终是消费者买单？商家承担？还是骑手的收入减少？美团迟早要给出答案。
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美团的未来，真的稳吗？
美团的成功，离不开它搭建的庞大本地商业生态。但面对京东的步步紧逼、AI技术的冲击，以及社会对骑手权益的关注，它已经没法再“躺赢”了。
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未来的美团，可能需要在商业利益和社会责任之间找到新的平衡，否则，就算账上躺着千亿利润，压力也不会小。
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AI会让美团更强，还是成为“压榨工具”？骑手的工作环境，真的会变好吗？这些问题，2025年可能就会有答案。
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黑雨衣大盗

美团还是比较给力的，起码自己就经常使用的，就看之后会不会更好了。

江南雨

+ P) R9 c4 R, E5 q0 v* {美团赚钱能力确实猛，但真要说起来，骑手才是它最大的功臣。每天风里来雨里去，送外卖拼的就是时间和体力，结果平台赚得盆满钵满，骑手拿到的却是辛苦钱。

鱼天下菜

京东出了外买，确实是对于美团的竞争，真的是很大呀