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4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩$ b/ C. }* A" l1 A% H% t
+ D1 M. q7 W) x/ u, c3 t目标很明确：短期内大幅削减成本。
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。$ L: O, E1 j: S- [1 U- t# O
5 `4 j) |, `0 z/ l8 `7 [3 d! ]' S他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业. j5 y0 ^3 z( F7 h4 ]- E
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现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。3 N2 s6 W8 j" t k* C' ]
- k9 O; s) B. |2 i( u, V说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。! y4 Y+ B3 [/ m3 m: i7 n
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目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。% l- ]7 K8 j0 a/ d! _% u
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根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。
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2 t! ^* G9 M3 j' j7 J3 z有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
$ ]4 T2 k) C2 e- ]3 G张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。% E" h4 x6 j3 |* v
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关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
1 _. o/ t( {* ]7 z. x' P吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。
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6 N- ~! i: l9 K# P P, w+ w摩天大楼也在大换血
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3 q: G" V; F+ Y; g* w除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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( a* { o6 y) T3 A$ b( ^2 O7 o, J股权上，名创优品入主，京东退出。
; }, L& _5 y# V名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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/ [( q! R% e: }! A从新董事会来看，“名创系”全面入驻。4 @' I; j. i' Q* H5 T; ~% t7 O
老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。
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& c* B3 Y Q5 w) F+ B. v" e据了解，改革领导小组" S c$ F4 B& [- b; d
要推动三大变革：+ V% v* v& E# z3 y6 q
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组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；! _4 ]% Y5 L/ L! X$ q8 t5 A; f
5 S! f4 S& n) V; A9 x运营变革：持续深度学习胖东来模式；
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8 c+ k# z2 d G% c) _8 M, i供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。+ V9 o' Z& p9 Z' ?6 u: [: Y
( a' U+ K, L2 P$ |( D( `! P仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。8 X2 B! g( [' P, m
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发表于 2025-4-29 12:09
发表于 2025-4-29 13:19
